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      關鍵詞: 貨拉拉跨境物流灣區物流

      貨拉拉副總裁陳宇:粵港澳大灣區物流產業融合有想象空間

      作者:印朋

      來源:新華財經

      7月4日,貨運互聯網平臺公司貨拉拉近年來業務高速增長,2020年交易額較2019年增長67%,2021年交易額較2020年增長69%。貨拉拉副總裁陳宇在接受新華財經記者專訪時表示,粵港澳大灣區物流產業融合領域具有很大的想象空間,隨著交通基礎設施的完善、跨境通關等聯通便利度的提升,粵港澳大灣區物流正在加速融合發展,將增強灣區的產業競爭力。


      智能化系統精準匹配物流需求


      貨拉拉由香港人周勝馥在2013年創立,2014年進入內地市場。目前,貨拉拉已成長為一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。


      “物流競爭的本質是A點到B點的效率競爭,而驅動效率不斷提升的動力是把所有的物流生產要素數字化之后,再進行最精準的匹配?!必浝笨偛藐愑钫f。


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      貨拉拉副總裁陳宇(受訪者供圖)


      平臺經濟滲透進入貨運領域經歷了不斷合規的過程。從2013年“無車承運人”的概念被提出,到2016年交通運輸部開展道路貨運無車承運人試點工作,無車承運企業發展形態逐漸清晰。


      2020年1月1日起,我國正式實施《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》,將試點期間的“無車承運人”更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營者”。截至2020年底,我國共有520家企業獲得無車承運運營資質,分布于336個地級市。


      根據相關統計預測,按交易總額計,中國內地同城物流市場規模從2017年的人民幣8931億元增至2021年的人民幣13199億元, 2017年至2021年的年復合增長率為10.3%,且預計將繼續增至2026年的人民幣23008 億元,2022年至2026年的年復合增長率為11.3%。


      目前,貨拉拉的智能系統已經可以日均處理百萬級訂單與幾十萬名司機之間的即時分配問題?!柏浝瓕⑼苿迂浳镒R別與體積測量技術,打造互聯網貨運地圖整體解決方案”,陳宇說。


      貨拉拉的業務板塊逐年擴展:


      ——2017年12月,貨拉拉針對企業用戶推出企業版貨運服務,為企業用戶提供物流配送服務及物流解決方案。平臺上海量優質運力可同時滿足企業的固定用車需求及臨時用車需求,同時為企業提供貨物保險、免息賬期、統一結算、專屬客服等增值服務,為企業用戶解決物流難題,降低物流成本,提高物流效率。


      ——2017年底,貨拉拉精選多種車型,正式啟動汽車租售及車后市場業務。貨拉拉·租車買車,是貨拉拉旗下一站式貨車交易平臺,通過與五菱、長安、東風等市場主流品牌廠商合作,為有志于加入貨拉拉的司機提供購車、租車雙線用車方案,當前已擁有40多款車型。同時,通過與第三方金融機構合作,提供全款、零首付、融資租賃等多樣化購車方案,以靈活的用車機制,最大化滿足司機個性需求。在為無車司機加入提供解決方案以及平臺保障以外,還提供包含加油充電、車輛保養、本地生活、人車保險等豐富的車后服務,滿足平臺司機的多樣化需求。目前租買車業務已在深圳、廣州、杭州、東莞、佛山、上海、成都、重慶等40多座城市落地運營。


      ——2018年起,貨拉拉在同城貨運業務之外,正式開展長途大貨車業務,以滿足用戶使用大貨車進行長中短途整車運輸的需求,目前大貨車業務已開通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米、17.5米六種車型,覆蓋城市211座。


      ——2019年7月,貨拉拉決定深耕搬家領域,致力于成為標準化搬家服務平臺。


      貨拉拉搬家的服務場景多樣,主要場景為居民搬家,“專業團隊搬”含多種套餐類型,價格透明,提供全程搬運、家具家電拆裝保護、專屬客服等一系列專業服務,同時還提供“司機協助搬”和“僅用車”等經濟的搬家選擇。2022年,為擴大業務覆蓋范圍貨拉拉搬家上線了“搬大件”和“企業搬遷”產品,“高端日式搬”也即將上線。目前,貨拉拉搬家服務已開通286城,累計服務用戶超3000萬。


      聚合效應加速貨拉拉跨越式增長


      陳宇說,貨拉拉是一家依托移動互聯網發展的平臺型企業,只有市場足夠大、需求足夠多、司機數量足夠多,才能獲得平臺的雙邊效應和規模效應,中國內地顯然是一個更大的市場,產業鏈的各個環節都對物流有需求。


      截至2022年4月,貨拉拉業務范圍覆蓋中國內地352座城市,平臺上月活司機達66萬,月活用戶達840萬。同時,Lalamove品牌在海外開辟了東南亞、巴西、墨西哥等國家和地區的市場。


      回顧貨拉拉的創立和成長,香港和內地缺一不可。


      香港的投融資機構活躍且較為成熟,這為貨拉拉早期的融資提供了便利。創業初期,貨拉拉加入了香港最大的研發基地“香港科技園”(HKSTP)的“IncuApp”孵化計劃,獲得辦公空間、基礎設施、投資配對、人才招募等方面的幫助。公司曾獲香港科技園創投基金(HKSTP Venture Fund)、概念資本(Mindworks Ventures)在內的多家香港投資機構的支持。


      深圳是國內的科技創新中心之一,粵港澳大灣區內的服裝、電子、燈飾、食品等優勢產業,提供了大量的同城及短途貨運市場需求。


      貨拉拉早期落戶深圳時,拿到了真金白銀的補貼與獎勵,其中單一的補貼達到千萬元級別。同時,貨拉拉享有租金補貼,租金為同地段商務寫字樓的1/3。此外,人才引進、員工子女教育等方面,深圳市都給予貨拉拉扶持和補貼。


      “粵港兩地產生了聚合效應,加速貨拉拉跨越式增長?!标愑钫f,粵港澳大灣區物流產業融合領域具有很大的想象空間,隨著交通基礎設施的完善、跨境通關等聯通便利度的提升,粵港澳大灣區物流正在加速融合發展,將增強灣區的產業競爭力。


      “綠色貨運”鼓勵新能源車型加入


      物流單量正在逐漸恢復。4月份,貨拉拉平臺在上海的日均單量不足1000單,5月起訂單量逐步恢復,6月份配對單量、搶單司機環比漲幅超過100%。貨拉拉數據顯示,6月中旬,上海的訂單量已基本恢復到本輪疫情暴發前水平。


      在降本增效和“雙碳”背景下,綠色貨運是貨拉拉未來發展的方向之一。


      近一個月數據顯示,在深圳、廣州等城市的月活司機中,駕駛新能源車輛的占比超40%,昆明、廈門等城市的月活司機中,駕駛新能源車輛的占比約50%,而在???、三亞等城市的月活司機中,駕駛新能源車輛的占比已達70%左右。


      陳宇說,貨拉拉在汽車銷售方面,會持續推出針對新能源車的優惠措施,比如買車加入平臺贈送會員、在特定車型推出專屬優惠等。


      “貨拉拉期待,跨境基建能幫助人員往來更加便利,粵港澳大灣區內經濟要素流動更加通暢,人流、物流、商流、信息流等互聯互通,形成最大化的合力效應?!标愑钫f。


      • END
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