<listing id="hhprl"><menuitem id="hhprl"><cite id="hhprl"></cite></menuitem></listing>

<noframes id="hhprl">
<address id="hhprl"></address>

<listing id="hhprl"><listing id="hhprl"><menuitem id="hhprl"></menuitem></listing></listing>

<listing id="hhprl"><listing id="hhprl"><cite id="hhprl"></cite></listing></listing>

      <address id="hhprl"></address>
      <listing id="hhprl"></listing>
      <form id="hhprl"></form>

      關鍵詞: 物流機器人物流自動化618

      自動化倉儲系統、機器人、無人車保障618物流高峰

      作者:樊菲菲

      來源:中國日報

      6月21日,物流供應鏈再次成為2022年“618購物節”重要看點。較往年比,今年的供應鏈由于受疫情反復、停工停產等因素的影響而承載了更大的壓力。為應對物流挑戰,無論是在內部物流、干線、還是最后一公里,越來越多的機器人、自動化系統、無人車加入從倉儲、干線,到最后一公里運輸等供應鏈的各個環節,以保障物流的通暢。


      倉儲自動化系統、機器人助力內部物流


      作為一家提供倉儲機器人系統解決方案的新科技公司,海柔創新為疫情下穩定、可靠的供應鏈提供了高度契合電商多品類訂單處理場景的箱式倉儲機器人系統(ACR系統)。2022年618,海柔打造的倉儲自動化項目中就有近70個客戶項目是此次618電商購物節的“前鋒”,承擔著貨品高效出入庫、快速處理訂單的重要功能,讓倉庫效率火力全開。


      海柔的ACR系統使用高達數米的料箱機器人,可根據系統指令,從貨架上取貨箱、搬箱運至輸送線以便貨品分揀,隨后將料箱還回貨架,完成這一典型的電商訂單處理流程。


      海柔創新的副總裁劉敬濤表示,與傳統人工作業的方式相比,倉儲作業使用ACR系統效率可以提高3~4倍。針對618大促,海柔ACR系統開發了針對大促、一般促銷和日常工作不同流量的工作模式,來匹配商家不同時期的需求。


      數字化的ACR系統能讓倉庫存儲更科學。一方面,在訂單高峰期到來之前,ACR系統可結合過往大促的銷量和本次促銷計劃來預測熱門品類,科學配置存儲庫位,避免倉內擁堵,減少冗余庫存,讓備貨存儲更精準。旺季的熱門商品可放置在離揀選工作區最近的位置,節約機器人搬運行走時間減少行走距離,貨品可以更快出庫發貨。


      另一方面,ACR系統采用先進的算法,可以讓機器人每次動作效率最大化。該系統通過智能聚合相同產品的訂單任務到同一料箱,讓同類貨品同一時間揀選,減少機器人搬箱次數,使訂單處理速度提高3-4倍,貨物可更快出庫。同時,ACR系統精準撿選,高達99.99%的準確率,極大程度避免人工作業流程中的錯誤,減少退換貨。


      海柔創新自2021年開始大力在海外構建本地化服務網絡,旨在讓客戶更容易地用上箱式倉儲機器人,并快速響應客戶的需求。目前海柔創新已與MHS、MUJIN、BPS Global、Savoye等眾多知名物流設備商及供應鏈自動化系統集成商達成了戰略性合作,并與三家美國公司Tompkins Robotics, Storage Solutions和Zion Solutions Group合作共同為北美市場提供自動化倉儲解決方案。


      海柔創新已設立中國香港、日本、新加坡、美國、英國、荷蘭、澳大利亞等七大子公司,在中國臺灣、韓國等地設立辦事處,業務覆蓋5大洲30多個國家和地區。目前海柔創新的海外業務的占比達到30%,未來還要進一步布局海外市場,計劃2022年海外業務占比提高至50%。


      倉儲作為物流長鏈中至關重要的一環,正在迎來空前巨大的市場需求。根據不完全統計數據顯示,2017年我國智能倉儲市場規模約為594.70億元;到2021年增長至1126億元,同比增速約為16.6%。咨詢機構Gartner預測,到2026年,75%的大型企業將在其倉庫運營中采用某種形式的內部物流集成式智能機器人,特別是可以部署在倉庫和配送中心的內部智能機器人。


      無人車助力外部物流


      在倉庫之外的供應鏈其他環節,各式各樣的自動化系統也在發揮著越來越大的作用,為干線物流、限定場景,以及受疫情影響較大的“最后一公里運輸”提供解決方案。


      馭勢科技市場總監張曉丹表示,馭勢科技在行業內率先提出“全場景”自動駕駛戰略,使用無需人類駕駛的無人車,實現在多類物流作業場景下有效減少人員接觸,助力抗擊疫情,為供應鏈解壓。


      “傳統物流業需要高頻次的人員接觸,且負責貨物運輸的物流車成本高、調度復雜、安全風險大,加之碰上突發的公共疫情會使得基本的運維都變得困難,有著亟待解決的行業痛點和明確的市場需求。無需人類駕駛的無人車,可以實現在多類物流作業場景下有效減少人員接觸,助力抗擊疫情,” 張曉丹表示。


      • END
      聲明: 1、凡注明“來源:物流+”的所有內容(含圖片),未經允許不得轉載。 2、本網轉載內容目的為傳遞更多信息,不代表本網觀點,亦不對其真實性負責。 3、如因內容、版權等問題,請及時與本網聯系。

      {{ total }}條評論

      • {{ item.representName }}

        {{ item.comment }}

      點擊查看更多評論
      回到頂部
      抱上下属的娇妻进卧室
      <listing id="hhprl"><menuitem id="hhprl"><cite id="hhprl"></cite></menuitem></listing>

      <noframes id="hhprl">
      <address id="hhprl"></address>

      <listing id="hhprl"><listing id="hhprl"><menuitem id="hhprl"></menuitem></listing></listing>

      <listing id="hhprl"><listing id="hhprl"><cite id="hhprl"></cite></listing></listing>

          <address id="hhprl"></address>
          <listing id="hhprl"></listing>
          <form id="hhprl"></form>