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      關鍵詞: 冬奧會京東物流倉儲自動化設備

      冬奧物流如何圓夢“一戶一墩”?

      作者:周艷青

      來源:物流沙龍

      近期,全民關注、參與冬奧會。物流、快遞同樣為這項盛事呈現精彩。冬奧會開幕式,來自順豐的快遞小哥劉闊作為郵政快遞業代表參加了國旗傳遞。


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      冬奧火炬傳遞上京東物流快遞小哥欒玉帥作為火炬手,代表萬千快遞小哥為冬奧貢獻力量。


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      尤其是在補貨冰墩墩這件“頭等大事”上,感謝冬奧物流的精彩表現!


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      為了讓我們與“一戶一墩”的夢想更為接近,冬奧物流作為北京冬奧背后默默的支持者,到底做了哪些努力?


      安全的閉環物流


      在國際奧委會的物流指南里,奧運物流就被稱為“和平時期體量最大的物流運作”。當最大的物流運作遭遇嚴重的全球新冠疫情,挑戰更多一層。那么像轉播設備、體育器材、辦公家具等奧運的物資、運動員的行李等是如何安全、高效地進入場地、宿舍?冰墩墩又是如何流轉進入庫房,來到我們身邊?


      本屆冬奧會的答案是:人員流動和物流運作全部采取“閉環管理”、“閉環物流?!?/p>


      通關入境環節。首先按照高低風險貨物進行差異化處理。大批量境外物資從貨物入境開始,就由運輸公司對車輛、箱體外表進行預防性消毒。在入庫環節,對外包裝進行消毒。其他環節操作貨物的人員以合適的方式進行消毒。


      對于低風險的貨物,由服務商來做預防性的消毒工作。


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      (圖片來源:北京冬奧組委官網)


      接駁擺渡環節。通關入境完成消殺防疫環節的大規模行李或者物資,進入運輸環節。根據北京冬奧組委物流部的公開信息,其前期就設計了專門的行李簽,這相當于一張“身份證”。


      行李簽分為國別簽和目的地簽?!皣鴦e簽是為方便識別所屬代表隊,而目的地簽則是識別賽區和場館。張家口賽區行李簽是藍色,北京賽區是紅色,而延慶賽區行李簽是黃色,且每個賽區行李簽都標明了行李所要去往的比賽場館?!?/p>


      冬奧組委會還給航空公司預留了標簽,方便運動員在機場補貼行李簽,行李一旦落地,機場端和物流端就能很快分門別類碼放。這樣的行李簽設計有點類似快遞常用的電子面單,加快了分揀和運轉的效率。


      從機場或者海關離開送到運輸貨車內的環節,一般需要用到推車。但考慮到冬奧運動項目的相關器材都非常大。


      作為本屆冬奧會和冬殘奧會組織委員會物流服務商,京東物流表示:“除了雪板、雪球、雪球桿、冰帽,還有冰鞋冰刀等等這些運動器材以外,還有像自行車、按摩床這樣的熱身器材,另外還有像打蠟桌等等這樣的一些專有的裝備”,均是超大超規行李,超過了普通推車裝載能力。因此,冬奧組委物流團隊專門設計了裝載特殊行李的推車。


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      (圖片來源:北京冬奧組委)


      這些經過全新設計的推車,既有加長版的,也有加高豎起來的籠車。加快了行李、物資等的運轉效率。


      運輸環節。之后進入正式運輸環節。根據北京冬奧組委物流部部長李燕凌在發布會上的介紹,本屆冬奧會突破了以往奧運會大量物資通過物流中心周轉的慣例,大量增加了供貨商直送場館比例。


      “60%以上的通用家具白電、100%奧運村住宿類物資、100%的火炬接力相關物資和90%以上的制服都采取直送目的場館的方式完成配送?!?/p>


      這些運輸車輛同樣都有對應的準確信息,包括貨車裝載對應的航班行李、簽收單號有哪些,行李一共多少件以及司機電話、目的地、交付人的電話信息等。


      而國內的物資運輸相比較,則更為簡潔。所以“一墩”難求的冰墩墩補貨才會那么及時。據悉,3天之前,一大批冰墩墩已經到貨,滿載著大批冰墩墩的物流車輛陸續抵達北京順義區的貨物庫房。不僅僅貨運量充足,種類也十分豐富。


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      交付環節。最后進入交付環節。


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      (圖片來源:北京冬奧組委)


      與平時我們能接觸到的物流交付很類似,同樣有單據,一張簽收單據對應多件行李,按照在海關就提前貼好的編碼,每幾個編碼對應一張簽收單。想要查詢某個編碼的物流中轉交付信息,輸入編碼就能查詢到對應簽收單,因此一旦出現差錯也能很快找到。經過如此縝密高效的物流運轉,冰墩墩正在向大家招手!


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      高效物流背后的高科技


      本屆冬奧會能被全球點贊稱贊一句高科技滿滿,物流貢獻不小。這里就不得不提本次冬奧會和冬殘奧會的物流服務商京東物流。


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      據北京政府采購網2020年11月3日公示,京東物流成為了中國第一家、全球第七家服務奧運會的物流服務商。


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      歷屆夏季/冬季奧運會主要官方服務商(贊助商)


      在本屆冬奧會上,京東物流除了要提供物流車輛常規運輸服務外,主要為主物流中心、各競賽場館、訓練館、非競賽場館及其他指定地點的場館、冬奧村,提供物流計劃制定、倉儲管理、分揀、裝卸搬運、簡易包裝、物流設備和工具的借用,以及信息系統服務。同時,京東物流也負責為奧林匹克轉播服務公司提供貨架、托盤等存儲設備和叉車、地牛等物流設備。


      根據京東物流方面介紹,公司將已有的強大科技能力應用至賽事中。通過5G、大數據、人工智能等先進科技,以及一系列領先的自動化設備,提升了供應鏈整體的運作效率。


      MDS系統服務。MDS系統全稱北京2022年冬奧會和冬殘奧會總體配送計劃系統,由京東物流提供系統服務。


      據悉,賽時期間,全世界所有需要向奧運場館進行配送的物流車輛,均需提前在MDS系統中取得MDS信息,方可進入場館。


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      智能無人配送車。為推進科技防疫,京東物流在多個冬奧場館內陸續投用14輛室外智能配送設備、3臺室內智能配送設備,基于智能規劃路徑、自主移動的智能駕駛技術,服務冬奧運行期間,場館內物資配送、行李搬運等。


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      (圖片來源:北京冬奧組委)


      據悉,這些室內運送機器人均工作在緩沖區,處在潔凈區的工作人員,可以通過配置的智能終端,呼叫室內運送機器人前往自己的所在地。車輛到達潔凈區與緩沖區邊界后,工作人員可以將物資放置在機器人箱體內,由機器人運送物資,到達緩沖區與污染區邊界,完成物資從潔凈區到污染區之間的擺渡接駁。污染區的物資也可以在經過消殺后,由機器人送至潔凈區,減少人員跨區域流動。


      無接觸智能配送柜.京東物流還將陸續投用23套雙面智能配送柜。這些配送柜立在競賽區的閉環內與閉環外的分隔線上。通過“雙面柜”的設計實現了存件、取件的雙向操作,最大程度降低存件人、取件人的直接接觸,同時具備智能存件、智能取件、遠程監控、信息發布等功能。


      智能倉儲管理。在倉儲上,京東物流引入智能倉儲管理設施,在技術物資庫內,部署落地AGV無人揀貨生產區。利用無人化、智能化的倉儲生產設備和智能技術,降低庫內作業生產的人工投入,減小進口物資接觸人群,降低疫情傳播風險。


      多重設計后的綠色物流


      除了安全、高效之外,本屆冬奧會的綠色理念在物流上也被體現的淋漓盡致。


      縮減物料體積。首先,冬奧會上家具物資的物流量在整體物流量中占比較大,冬奧組委將幾乎所有的家具設計成為可折疊和可堆疊的款式,極大節約了運輸空間。根據冬奧組委物流部,介紹此項舉措將整體體積降低75%,預計減少運輸流量50%。


      減輕物資重量。其次,考慮在場館內的搬運難度和載重限制,北京冬奧組委還引進了輕量鋼塑家具,減重約25%,極大節約了運輸空間,降低了物流運輸的碳排放量。


      直送減少二次運輸。再者,上文提到本屆冬奧會與往年不同,因為減少了物流中心的周轉量,大量增加了供貨商直送場館比例,減少了二次運輸及相關的裝卸搬運,既節約了倉儲空間,還提高了物流效率。


      往屆冬奧會倉儲空間達4萬平方米以上,而北京冬奧會租賃倉儲空間僅2萬平方米,且仍有一定空間可保證后續緊急倉儲需求。


      新能源車輛設備。北京冬奧會在車輛和設備選擇上更傾向于環保。在賽區城市配送、場館內部物流100%使用電動物流車。張家口賽區將率先使用氫能源貨車;北京賽區全部使用新能源貨車和物流操作設備。


      綠色包裝和設施。此外,為減少物流包裝物和消耗品的使用,物資拆零包裝使用了京東物流的青流箱。據悉,在服務冬奧期間,青流箱預計將循環使用約1800次,可減排CO2約3.2噸。在主物流中心和場館內設立物資回收角,提升物流包裝再利用率。在倉儲運營環節上,實現了庫內100%無紙化作業,且100%使用可循環托盤。


      設備、軟件、倉儲的回收、改造和租賃。最后,非常值得一提的是本屆冬奧會在物資獲取和完賽后處理方式上,非常節約、環保。


      首先在物資獲取上,圍繞“能借不租,能租不買”的原則,比如北京冬奧會主物流中心就是租賃的,賽后將由業主收回,實行商業化運行。其次,硬件設備上,賽時期間租賃的物資賽后全部由服務方收回,繼續投入使用。在軟件信息系統上,由服務企業在自身使用的系統基礎上進行必要的修改。

      • END
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